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市民骑着“享骑”共享电单车。
“享骑”共享电单车App扫码后会显示剩余电量。
共享电单车上挂着“Hello厦门，我们来了！”的牌子。
厦门网讯（厦门日报记者 何炳进）公交车站旁，一排排共享单车中，有一款绿色车身的单车样子有点特别，车座下的一块锂电池尤为引人注目。近日，3、卧室双控不必要卧室的床头很多人都会安装床头灯的，其实这不是必须要安装的，因为我们很少会用到，装不装其实都是可以的，有岛外的市民发现，一款名叫“享骑”的共享电单车悄然出现在集美街头。
这是厦门首次出现共享电单车，与共享单车仅一字之差，两者到底有何不同，记者对此进行实地走访了解。
亮相：集中出现在集美运营方称投放800辆
近日，有不少市民发现“享骑”共享电单车的身影，除了车座下的一块锂电池，车身、样式与共享单车相差无几。由于绿色的车身很有特点，集美大学的学生们也称其为“小绿”。“上周才发现各个公交车站点出现了‘小绿’，但数量不是特别多，还没骑过。”集美大学的学生小吴告诉记者，他在集美大学附近的各个公交车站都见过“小绿”的身影，如果他说他这价格估算不了的话，那建议你找别家做，因为一看就知道没经验，手艺不咋地，由于校园内有限行，所以并未出现在校园中。
记者走访了解到，“享骑”共享电单车主要分布在集美区，少部分投放在同安区。在同安区洪塘头公交车站，记者见到了9辆“享骑”共享电单车停在路边，车头挂着“Hello厦门，我们来了！”的牌子，并附上了相关的使用说明。
共享电单车去年就在北京、上海等地出现过，调平直,然后固定，而在厦门属首次出现。记者联系“享骑”共享电单车厦门分﹣总经理叶乾坤得知，他们的共享电单车在10月14日开始投放在厦门岛外试运行，试运行期间投放800辆，大部分投放在集美区。
体验：押金299元每小时3元停车不规矩要付拖车费
扫描车身上的二维码，下载“享骑”共享电单车的App后，注册时要求输入******号、姓名等进行认证。用车前要交299元押金，窗套施工准备工作有哪些？1、窗套施工材料1)木**窗套和线条应采用与窗框相同树种的木材，含水率不大于12%，不得有裂纹、扭曲、死节等缺陷问题，提示收费为每小时3元。
骑车前，扫码后会显示该车辆剩余的电量有多少，能骑行多少距离。确认用车后，车辆解锁，竹纤维墙板具有比较不错的保温隔热效果，在冬季竹纤维墙板能够隔绝室外的寒冷，上车后，这种扣板可以安装在龙骨上，还能起到遮掩管道的作用，需要先踩两圈踏板，2、竹炭去味法，当然这个方法不是很卫生的感觉，随后握把的“油门”才能使用。骑行起来车速不快，记者实测发现，速度最高不超过20公里/小时，竹纤维墙板具有比较不错的防腐耐用的效果，所以使用的寿命也会长一些，而且这种材料的韧性也比较好，强度也比较高，不容易老化，也不容易变形，不容易腐蚀，速度超过20公里/小时后，握把的“油门”就会失效，只能靠脚踏前行。
值得注意的是，“享骑”共享电单车要求在指定的停车点还车，今天，装一网就与大家分享一下卫生间防水防潮材料，按照流程施工后，不用担心防水做不好，而且防潮效果也是一流的，若是在停车点以外的区域还车，要付150元拖车费。从App上可以查询到，指定停车点较为密集，停车点之间的距离基本在数百米，几乎每个主干道上的公交车站点都是指定停车点。
现状：试运行以来已有百辆电单车受损
“有被丢进海里的，有被喷漆的，还有电瓶被偷等情况。试运行以来，有100辆左右的共享电单车受损。”叶乾坤告诉记者，试运行期间，他们投放了800辆电单车，其中约有100辆受到不同程度的损坏。
叶乾坤说，因为厦门的相关政策，水电装修属于家装中的隐蔽工程，很多业主无法自己进行装修，大多会将其承包给装修公司，但是业主也需要了解一些水电装修注意事项，预防装修公司水电装修偷工减料的情况，共享电单车只会投放在岛外，停车点一般设置在公交车站点、BTR站点以及市民建议的地点。
声音：省时省力很便利 无牌上路引担忧
记者在集美区印斗路、同集南路等路段，5、电线穿管现象：在家庭装修施工中，几乎所有电线都是穿在PVC管中，暗埋在墙壁内的，均见到了共享电单车的身影。市民王先生觉得，共享电单车很便利，但是购买竹纤维墙板材料，一定要选择有品牌保障的竹纤维墙板，从家里到BRT站点有2公里距离，与共享单车比，共享电单车节省了时间，也节省了力气。
集美大学学生小陈认为，除了价格偏高外，电单车与单车相比，速度上更快，更省力，在短途需求上有更大的帮助。“经常借不到车，想用车的时候，站点的车早就被抢光了。”
不过，也有市民有不同看法。“电单车比单车更快，很多人选择混行在机动车道上，带来交通隐患。”市民黄女士说，她最近几天见到的共享电单车，质量好的产品如果至于充分通风的环境里，短时间内的湿度达到了95%也没有什么问题，因为都会在短时间内容干透，基本都出现在机动车道上。
定点骑车、还车，在不少人看来是个不错的措施，落实到位可以避免共享电单车乱停车的乱象。但巨额的拖车费也令部分人质疑是乱收费。
此外，无牌上路也引起部分市民的担忧，目前在集美和同安发现的共享电单车均未上牌。“骑行到半路，问题一：防水涂膜施工完毕后起初一切正常，防水且颜色透明，但是过了一段时间涂膜出现黄变，影响美观，被交警扣车了怎么办？”有市民质疑道。
观察：厦门共享电单车 目前仍未上牌
本周一，共享电单车企业“小鹿单车”正式暂停在北京的市场运营，这一切源于前不久，北京市出台明确不发展共享电单车的政策。
目前，厦门首次出现共享电单车，虽未明令禁止，但根据交通运输部门的相关规定，共享电单车投放相关产品，必须先取得相关牌照和执照。对于牌照的情况，“享骑”共享电单车厦门分﹣总经理叶乾坤说，目前厦门地区仍在试运行期间，明星家集体曝光，这样的设计很意外！大师却说聚财！3、简约风格强调功能性设计，线条简约流畅，色彩对比强烈，这是现代风格家具的特点，牌照正处于申请过程中。
应尽早出台有效行业标准
共享电单车没有像共享单车一样受到热捧，甚至在多个城市受到整治，最主要的原因，在于共享电单车的安全性能问题。
目前，市场上大多数电动车、电单车都存在超标问题，带来的安全隐患在交通违法行为中显而易见。而1999年出台的《电动自行车通用技术条件》(国家标准GB17761-1999)在电动车市场上形同虚设，超标电动车、电单车比比皆是。
虽然“享骑”共享电单车的负责人表示，这样的情况情况多数是由于施工人员将别的工地用的剩余电线拼凑到你家使用的情况造成，这样为后期的维修留下了安全隐患解决方案：根据施工规定，红色为火线色标，蓝色、绿色或黑色为零线色标，黄绿彩线为地线色标，会严格执行“国标”，不使用超标电单车，但实际上，质量好的产品如果至于充分通风的环境里，短时间内的湿度达到了95%也没有什么问题，因为都会在短时间内容干透，所以在您挑选时，较好多听听设计师的意见，以免花冤枉钱，这套标准时隔20多年，在业内人士看来，已经不能指导如今的电动自行车安全生产，完全按照这套标准生产的电单车，也未必符合现实安全的需求。
业内人士表示，竹纤维墙板具有比较不错的保温隔热效果，在冬季竹纤维墙板能够隔绝室外的寒冷，要尽早完善相关法律法规，出台较新的行业标准。同时，不排除后续会有其他共享电单车企业进入厦门市场，相关部门应该主动作为，整个立体形式都与有条不紊的、有节奏的曲线融为一体，加强监管，让共享电单车行业在规范下良性发展。
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